Gwefrwyr ar gyfer cerbydau trydan (Y cyfeirir ato o hyn ymlaen felGwefrydd EV) yn cael ei osod wrth ymyl tai heb ganiatâd eu preswylwyr. YRwsiaMae'r Weinyddiaeth Adeiladu yn astudio'r posibilrwydd hwn,pUptioned gan《Izvestia》. Nawr mae hyn yn gofyn am benderfyniad gan gyfarfod cyffredinol perchnogion.Rwseg D.Efallai y bydd yn ofynnol hefyd i Evelopers osod gorsafoedd gwefru o'r fath sydd eisoes yn y cyfnod adeiladu o dai.Rwseg E.Mae Xperts yn ofni y bydd yn rhaid i bob preswylydd dalu am godi eu ceir yn yr achos hwn. Gellir osgoi hyn trwy arfogi gorsafoedd â mesuryddion arbennig, yn ôl pa berchnogion ceir trydan fydd yn talu am y tâl, meddai arbenigwyr.
Dim Terfynau
Rwseg M.Gall cwmnïau anagement gael yr hawl i osodEcerbydau lectrigCnghynffongarSTations (ECs) mewn llawer parcio a thiriogaethau cyfagos heb gydsyniad preswylwyr a chysylltuPewynnauShwbORganizations (rso). Mae'r mater hwn yn cael ei weithio allan gan yRwsiaY Weinyddiaeth Adeiladu, yn ôl llythyr gan yr adran at fentrau yn y sector tai a gwasanaethau cymunedol.《Izvestia》adolygu copi o'r ddogfen. Yn ogystal, efallai y bydd yn ofynnol i ddatblygwyr osodEvgwefrydd yn y cyfnod o adeiladu adeiladau preswyl.
Nawr yn Rwsia mae prinder gorsafoedd o'r fath, mae'n rhaid i berchnogion ceir trydan edrych amdanynt yn benodol, gan gynllunio eu llwybrau yn dibynnu ar hyn, meddai Mikhail Krapivnoy, sylfaenydd a Phrif Swyddog Gweithredol Edison Technologies. Ym mis Mehefin, mae'rRwsiaCyhoeddodd y Weinyddiaeth Diwydiant a Masnach hynnyat Diwedd 2023, cynllunir i osod 659Evgorsafoedd gwefrydd mewn 32 rhanbarth oRwsiasyddfodolafed 4.4 MilEvgorsafoedd gwefrydd, ond amcangyfrifodd cynrychiolwyr y diwydiant yr angen am 18 mil o wefrwyr .
The Gwefrydd EV gorsaf, Wedi'i leoli mewn maes parcio neu yn y cwrt wrth ymyl y tŷ, Mae'n fwyaf cyfleus ar gyfer i breswylwyr, meddai Irina Bulgakova, pennaeth Comisiwn Tai a Gwasanaethau Cymunedol y Cyngor Cyhoeddus o dan yRwsiaY Weinyddiaeth Adeiladu. Ond nawr gosodGwefrydd EV gorsaf Mewn lleoedd o'r fath mae angen cymeradwyo.
Yn ôl is-lywydd yRwsiaMae'r Gyngres Dai Genedlaethol, Alexander Gurylev, symleiddio'r weithdrefn ar gyfer gosod gorsafoedd o'r fath mewn cartrefi yn fenter gadarnhaol. Ond dylai osod Gorsafoedd gwefrydd EVa gosod bwerauwrthcwmnïau rheoli , ef meddai.
"Fel arall, gall problemau godi gyda'r cyflenwad pŵer i fflatiau,"ychwanegodd yr arbenigwr.
Mae safonau technegol a chyfreithiol ar gyfer hyn yn cael eu gweithio allan ar hyn o bryd, meddai Irina Bulgakova. Yn benodol, pa fath o gyfranogiad yn y broses osod y bydd y cwmnïau rheoli yn ei gymryd, a fydd yn gallu defnyddio'r gorsafoedd - pawb neu drigolion y tŷ yn unig, sut i dalu costdrydan.
Alexander Yakubovsky, aelod o'rRwsiaNododd Pwyllgor Duma y Wladwriaeth ar Adeiladu a Thai a Chyfleustodau Cyhoeddus, os yw'n ofynnol i ddatblygwyr osodGorsafoedd gwefrydd EV Wrth adeiladu tai,Gwefrydd EV costauyn cael ei gynnwysyn y gost fesul metr sgwâr. Fodd bynnag, ym mhris terfynol y fflat mae hwn yn eitem gost hynod ddibwys, ychwanegodd y dirprwy.
《Izvestia》anfon cais i'r Rwsia Y Weinyddiaeth Adeiladu gyda chais i wneud sylwadau ar y fenter.
AGorsaf Charger EV Dylai ymddangos wrth ymyl pob adeilad fflat, meddai'r dadansoddwr blaen poblogaidd Pavel Sklyanchuk. Cael rhwydwaith hygyrch oGorsafoedd gwefrydd EV yn arwain at bobl yn newid i fwy amgylcheddol ceir.
Ngosodiadau felly theipia ’ oGorsaf Charger EV yn angenrheidiol, gan fod mwy a mwy o bobl yn newid iceir trydan.dywedwyd ganAlexander Evseyev, aelod o'rRwsiaCyngor Cyhoeddus o dan y Weinyddiaeth Adeiladu. Ar yr un pryd, mae angen datrys y mater o dalu am drydannad yw'n gorfodi preswylwyr i ysgwyddo'r gost, pwysleisiodd.
"Byddai'n rhesymegol pe bai perchnogion ceir trydan yn talu am orsafoedd o'r fath, aGwefrydd EVByddai gweithredwyr yn eu gosod a'u gwasanaethu,"yn credu Alexander Gurylev."Hefyd, mae angen gosod mesuryddion trydan mewn gorsafoedd fel y gall perchnogion ceir dalu am godi tâl.
Trydan ar wahân dylid gosod mesurydd ar gyfer pob tâlr a thalu fesul un, dywedwyd ganSergei Kolunov, aelod o'rRwsiaPwyllgor Duma y Wladwriaeth ar Adeiladu a Thai a Chyfleustodau. Ynaphob Bydd preswylwyr yn cael cyfle i ddefnyddio car trydan, esboniodd.
Er mwyn lliniaru'r holl risgiau posibl, mae angen darparu ar gyfer gosod mesurydd yn orfodol yn yGorsafoedd gwefrydd EV Cyn ei gomisiynu, pwysleisiodd Alexander Evseev.
"Os cymerir yr holl faterion hyn i ystyriaeth, yna mae'r syniad yn gadarn, o safbwynt amgylcheddol ac o safbwynt datblygu cludiant trydan,"Mae'r arbenigwr yn sicr.
Mae hefyd yn angenrheidiol darparu ar gyfer rheolau ar gyfer gosod gorsafoedd o wahanol alluoedd mewn tai, meddai Irina Bulgakova.
Er gwaethaf y ffaith bod ceir trydan wedi cael eu masgynhyrchu am fwy na deng mlynedd, nid oes safon gyffredinol ar gyfer gorsafoedd gwefru ceir, nododd Sergei Kolunov. Mae'r gorsafoedd eu hunain a'r cysylltwyr yn wahanol i wneuthurwr i wneuthurwr. Yn ôl y deipoleg wefru, mae yna araf (pŵer hyd at 6 kW), canolig (o 7 i 22 kW), yn gyflym (50 i 100 kW), ultra-cyflym (100 kW neu fwy), meddai.
Yn ôl Mikhail Krapivny, gwefru arafar gyfer car trydan yn cymrydTua wyth awr - mae hyn yn fwy diniwed i'r batri.SomeCar TrydanMae gweithgynhyrchwyr yn nodi, os yw cynnal a chadw gyda ymprydionEvgwefryddion aml.y cerbyd trydan's Mae batris yn fwy tebygol o gael eu difrodi. Nid yw'n syniad da gwefru'n gyson trwy wefrwyr cyflym, ychwanegodd.
Atgynhyrchwyd o «известиями» Newyddion ： https: //iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-chomanatov/toki-rosta-zariadki-dlia-fraktroia-devusiia-devusiAlashils
Gan ： мария перевощикова
Роман солдатов
Amser Post: Medi-01-2023
